Livina
Parece que foi ontem que a Livina se apresentou no Salão do automóvel. Hoje, o carro vem de forma mais ampla e formal, com alguns modelos derivados de seu sucesso, a Nissan Livina se apresenta com dois tipos de motores, 1.6 e 1.8, ambos 16V Flex. Se o consumidor quiser a primeira opção, levará o câmbio manual consigo. Já se o mesmo escolher a segunda opção, leva a caixa automática.
O que vai impressionar no novo Livina 2012, vai ser o dia a dia com ele. A suspensão é ótima, sem barulho algum. O novo carro da Nissan acelera e freia como um sedã. De acordo com a Nissan, a apenas 2 400 rpm o câmbio automático de quatro marchas (a quarta é overdrive, para diminuir ruído e consumo na estrada) extrai 90% dos 17,5 mkgf de torque do motor.
Dito isso, podemos mencionar que o Livina é um carro muito bom, bom para quem dirige o carro que aproveita o motor bem regulado, e bom para quem é passageiro, que desfruta de seu espaço interno.
Por sua politica de sair de fábrica já extremamente bem equipado, o Nissan Livina sai um pouco mais caro, porém na ponta do lapís é um ótimo negocio. Trás desde a versão de entrada, ar condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, travas e retrovisores elétricos e airbag para o motorista. Esta versão custa R$ 46.690,00. Para equipar os concorrentes da Livina com os mesmos equipamentos, o consumidor gastará de mil a 2 mil reais a mais que este valor.
A garantia do Livina é de três anos (só isso já coloca o carro na frente da maior parte da concorrencia no quesito custo x beneficio).
Além de ter muitas peças de série, o Livina é mais potente que as rivais em ambas as versões. Além de mais segura, ela é mais econômica que a maioria, devido ao menor esforço para manter as médias de velocidade.
Mas o melhor da Livina mesmo está no seu interior. Lá ela mostra porque é mais moderna que as demais. Apesar de não haver reajuste dos bancos, os mesmos estão em uma ótima posição. O painel é bem no estilo Nissan, bem iluminado, bem sinalizado, de aspecto clean e organizado. Em relação ao câmbio, o automático é muito suave, já o manual tem ótimos engates, sem precisar forçar muito.
Para os passageiros, um ótimo conforto. O banco traseiro tem um espaço maior que os concorrentes do segmento, permitindo que o indivíduo possa trafegar tranquilamente na parte traseira. Além do porta malas, também maior que o da concorrencia.
Todos esses fatores, tornam a Nissan Livina a melhor escolha dentre os carros da sua categoria. Completa, maior, melhor.