Nissan Frontier

 

A Nissan Frontier foi feita para que trabalha no asfalto, mas não dispensa um carro potente para encarar qualuqer tipo de terreno, além de um belo visual guerrilheiro.

A nova Frontier é apresentada em apenas uma versão, SEL de cabine dupla e tração 4x4, com a opção da transmissão automática ou manual. O carro já vem completo, simplificando a escolha do consumidor.

Com ótimo preço perante a concorrencia por aquilo que oferece, a Frontier briga com força no mercado. O preço atraente do modelo foi possível graças ao grande volume produzido pela fabrica tailandesa.

A Frontier vem com tudo que um motorista urbano gosta: direção leve, bancos de couro, vidros elétricos nas quatro portas, CD player com capacidade para seis discos e ar-condicionado. Bancos confortáveis para quem esta na frente, e para quem está atrás também.

A ergonomia segue o padrão Nissan, onde botões giratórios são preferenciais para ativar a tração 4x4.

Some a suspensão confortável a um motor silencioso e você nem vai se lembrar que estará em um carro Truck poderoso, porém tão bem regulado que permite o maior conforto em qualquer situação.

O motor com 2.5 faz o motorista esquecer que está em um carro de 2 toneladas. Alimentado pela injeção eletrônica do tipo common-rail de segunda geração, o motor tem quatro válvulas por cilindro e é auxiliado por um turbo compressor de geometria variável. Ele gera 41,1 mkgf de torque a 2 000 rpm e 172 cv de potência a 4 000 rpm.

A Frontier vai de 0 a 100 em 13 segundos, uma média impressionante.

Já freando, ela para em 26,9 metros a uma velocidade de 80 metros, com a ajuda dos freios ABS, que são itens de série, proporcionando maior segurança para todos a bordo.

A Nova Frontier é completa, sem muitos opcionais, mas seus itens de série não deixam a desejar. Você acaba amando a picape independete de seu estilo, se tiver um gosto mais urbano ou off-road, tanto faz.